“70%的用户需求还是只能通过B2C的方式来实现，B端有大量的自有车辆，最主要的是，能提供稳定、标准化的服务。　　“就像两个人打架一样，首先是双方自己打，后来打到一半双方都找人帮忙，这就使得整个战局变得复杂了。”人人车创始人、CEO李健说。不过好处是，腾讯的用户很大程度上与在线教育的用户是相匹配的，张浩权衡利弊后仍然认为接受投资利大于弊。如安全宝，其主要是提供基于SaaS安全服务的公司，就曾获得BAT三者同一轮次联合投资。因为对于买车用户来说，他们可能对于VC机构并不了解，但是如果是BAT投资的，消费者会因为对BAT

　　对于未来，董路表示，未来竞争会更加激烈，只做短视频公司没有前途，乐播足球会向网大或纪录片发展，“短视频能保证生存，但更多样的内容生产才能保证我们最终的发展，形成自己的风格。因为我们投后有政府公关、招聘、PR、数据、法务、财务，有资本、医疗。你讲讲这个故事，我还没有讲到所有细节，有什么要补充的?　　张旭豪：我觉得这也是创业者好玩的地方，无拘无束。这个没有必要，要不断研究对手好的地方，把对手好的东西学过来，然后把自己缺点不断完善改进，所有创业者

其中提到商业化引发大洗牌，短视频创业者将进行分化。而参加真人秀则不失为一个比较保险的方式，且如果方法运用得当，具有黑转路、路转粉的神奇功效。这是过去主流的一种方式，但这其实是一个悖论，品牌怎么能够接受“不动声色”呢?第二个阶段，就如马东在《奇葩说》开创的“花式口播”，够有趣够吸引人，但当所有品牌都玩起花式的时候，再有趣的口播都会被消耗掉。要同时满足以